2009-10-15

Командировка в Китай

Одним из самых ярких и интересных событий этого лета для меня оказалась поездка в Гуанчжоу (ака Кантон) административный центр провинции Гуандун. Это город на юго-востоке Китая, который сами китайцы называют промышленной столицей страны. Фактически, это была не туристическая поездка, а командировка, поэтому времени на экскурсии практически не было. Зато непосредственное общение с людьми и гостеприимство наших партнеров позволило увидеть не только сувенирные лавки, но и посмотреть на жизнь Китая (и китайцев) изнутри.

Общие впечатления по порядку с самого начала:
  • Шерементево 2 стал на полшага лучше по сравнению с серединой 90-х, но значительно проигрывает типичным китайским аэропортам (доп детали в конце сообщения)
  • Хайнань Эйрлайнз - замечательная авикомпания (ИМХО, вполне на уровне Finnair). Аэрофлот рядом не стоял. На международных рейсах хорошие самолеты, отличное обслуживание. Среди персонала как минимум один человек говорит по-русски (или старается это делать), остальные знают язык на уровне достаточном чтобы предложить пюре или рис. Еду приносят два раза за время полета. Каждое место оборудовано монитором и джойстиком, на выбор доступна куча сервисов: кино (голливуд/ российское/ китайское), музыка, магазин в самолете (duty free), карта полета (несколько режимов), компьютерные игры.
Рейс Москва-Пекин. Подлетаем к Екатеринбургу.
  • Среднестатистический китаец ни слова не знает по английски. Когда первый раз поймали такси в аэропорту Пекина (столица!) слово map удалось объяснить только достав карту и потыкав в нее пальцем (и только когда вокруг нас собралась аудитория из десятка таксистов и нескольких полицейских).
  • Китай - это очень богатая страна с очень бедным населением
  • Таксисты ездят строго по счетчику.
  • На улицах много машин не китайских марок (например, большинство такси - фольксвагены).
  • Над Пекином постоянно весит дымка резко снижающая видимость.
  • В Китае замечательные дороги (это относится не только к столице)


Одна из улиц Пекина. Великолепная дорога, много зелени, дымка.


Государственное здание.
  • Климат в Китае резко отличается от отечественного - очень жарко и очень влажно. Обычные ощущения напоминают слегка проветриваемую русскую баню. Похоже, китайцы так и не смогли адаптироваться к такой погоде - кондиционеры работают везде, где только возможно.


Площадь Тяньаньмэнь - самая большая площадь в мире.
  • В Китае любят и умеют применять высшую меру наказания. Например, показательные расстрелы чиновников проводятся так. Несколько грузовиков с военными окружают эту самую площадь Тяньаньмэнь и взяв периметр под контроль, загоняют не успевших сбежать бедолаг в транспорт, отвозят к месту расстрела и заставляют смотреть казнь. Это же зрелище транслирует телевидение.
  • Первое время вызывали удивление дамы с зонтиками от солнца. Несколько дней спустя, переводчица объяснила нам, что в Китае считается очень престижным иметь светлую (белую) кожу. Стереотип довольно прост - если девушка загорелая, значит значительную часть времени она проводит в поле с мотыгой и представляет нижние слои общества. Такой вот интересный показатель высокого социального уровня и привлекательности (с точностью до наоборот по сравнению с Россией).

На фото - коллега, Костя Кузнецов с аборигенами.
  • Совершенно потрясающее зрелище - ухоженный китайский сад. Редко в жизни удается увидеть настолько замечательное сочетание трудолюбия и вкуса.






Все три фото сделаны в парке перед Запретным городом.

  • Обязательное для посещения в Пекине место - Запретный город императоров, самый крупный дворцовый комплекс в мире. К сожалению нам так и не удалось попасть внутрь - в воскресенье желающие посетить дворец выстраиваются в огромную очередь. Т.к. нас поджимало время, пришлось взять такси и отчалить в сторону аэропорта.
  • В такси нам пришлось снова проявить максимум изобретательности, чтобы пояснить куда мы хотим попасть. Пожилой водитель внимательно посмотрел изображенную театральную сценку "взлетающий самолет", выслушал наш дефективный запас английских слов отдаленно связанных с самолетами, после чего невозмутимо спросил по-русски: "В аэропорт?". Как оказалось старшее поколение китайцев заставшее светлое время дружбы Китая и СССР было вынуждено изучать русский язык в школе.
Продолжение следует

Измаил-Москва на автомобиле.

Этим летом довелось совершить первую длинную поездку на автомобиле. Краткие устоявшиеся впечатления:
  • Трасса Одесса-Киев конфетка. Если бы все дороги в xUSSR были такого качества, то дорога была бы гораздо приятнее и уверен, ДТП было существенно меньше. Одна беда - заставший врасплох кризис заставил свернуть работы над дорогой и большинство развязок проходящих над трассой не достроены.
  • Два водителя в автомобиле (по сравнению с одним) сильно облегчают дорогу.
  • Границу через три сестры (монумент на границе Россия-Украина-Белоруссия) даже в сезон можно проехать достаточно быстро, с ожиданием в час-два.
  • Граница находится примерно на полпути между Измаилом и Москвой.
  • Примерно через час после границы (на российской стороне), есть неплохая гостиница "Не горюй" (?) для дальнобойщиков, в которой за сносные 1200 р. можно снять номер с душем и двумя кроватями.
  • На Украине водители обязательно предупреждают о наличии впереди ГАИ.
  • В случае, когда предупреждающий водитель оказался бессилен и мы попали к гаишникам с очевидным нарушением, сотрудник ГАИ показал себя с лучшей стороны и не стал сильно докапываться к туристам. Привет город Чернигов! Спасибо за лояльных к путешественникам сотрудников внутренних дел и хорошее пиво :)
  • Обгон каравана фур идущих 90 км/ч не очень приятное занятие.
  • ДТП на встречной скорости 120 км/ч жуткая вещь.
  • Безвестный украинский таможенник показал себя скотиной стрясшей с молодой семьи 500р, без особых на то оснований.
  • Первые пробки встретились на подъезде к Москве.
  • Пожалуй, длинное путешествие на машине выматывает сильнее, чем поездка на поезде.

2009-06-08

Попытка покупки D5000 в pleer.ru

Собирающимся покупать дорогостоящую технику читать обязательно.

Решил купить зеркалку, Nikon D5000, средняя стоимость на Маркете около 31'000 р.
Приехал в торговый зал pleer.ru, где было около 20 продавцов, поговорил с одним из них, он пообещал принести фотоаппарат и попросил подождать.
Спустя какое-то время принес камеру и распаковал ее. Уверял, что поставка белая, но почему на гарантии большими буквами написано Nikon Netherlands ответить не смог. Замяли этот момент (мало ли как может чудить Nikon). Далее продавец попросил SD-флешку для проверки фотоаппарата. У меня флешки с собой не было. С этого безобидного момента начался настоящий цирк.
Парень заявил, что у него нет флешки, у окружающих продавцов ее тоже нет, есть только новые запечатанные, соответственно предложил купить флешку. Мне флешка совершенно не нужна, поэтому я попросил его сходить в сервисный центр, где карточки уж наверняка найдутся (СЦ располагается в том же здании, чуть ниже). Продавец идти в сервисный центр отказался, мотивируя тем, что не может оставить рабочее место. При этом явно врал - ребята в майках продавцов спокойно стояли курили на улице (да и в туалет-то надо как-то ходить :) ).

Прошу не уносить фотоаппарат далеко, убеждаю что сейчас решим вопрос.
Иду к администратору, договориться отпустить продавца на пять минут.
Жду.
Когда появляется администратор начинаю объяснять ситуацию, она схватывает вопрос на лету, подходит к продавцу, требует найти карточку для проверки фотоаппарата.
Жду.
Продавец уходит, возвращается с флешкой (несмотря на все предыдущие заверения карточка нашлась).

Включает фотоаппарат, я говорю, что собираюсь его немного потестировать, на что продавец заявляет - это легко, он сам готов сделать ОДНУ фотографию, но любая другая проверка платная. Стоимость проверки составляет 2% от стоимости фотоаппарата. Документы подтверждающие относительно честный отъем денег предоставлять отказывается, в качестве основания приводит фразу "у нас на сайте написано".
Иду к администратору. Задаю вопрос о проверке. Далее следует краткий диалог:
- А что Вы хотите проверять?
- Работоспособность, конечно, например юстировку объектива.
- Да, у нас есть услуга "Персональный консультант" (или что-то похожее).
- Девушка, мне не нужен консультант, я сам посмотрю и проверю фотоаппарат.
Администратор только развела руками.

Покупать зеркальную камеру за немаленькие деньги и не иметь возможности бесплатно проверить ее работоспособность - это абсурд.

Представляю себе обувной магазин где обувь можно примерять только за деньги. Или платный тест-драйв машины в автосалоне.
Разочарован кучей потраченного впустую времени.

Не рекомендую пользоваться pleer.ru для покупки чего-то дорогостоящего.

2009-04-21

«Тигры» в грязи



В один из медовых дней прочитал книгу «Тигры» в грязи.
Автор Отто Кариус - один из танкистов-асов Второй Мировой.

Книга оставляет смешанные чувства. Создается ощущение, что чего-то недоговаривает. Если его послушать - как проиграли немцы вообще непонятно. Да и русских, зараза сильно не любит.

Во время чтения книги возникает впечатление, что основной советский танк Т-34 против Тигра практически не имел шансов на победу. Как наши их только долбали?

2009-04-04

Кома RSDN оказалась дольше чем ожидалось

Ресурс до сих пор в дауне.
Update
По планам RSDN должен войти в строй в понедельник, с утра.

src

Update 2
Новый хостер - новые проблемы. Все день сервер недоступен из-за отрубленного электричества. src

2009-04-03

Технопарки

http://www.ibusiness.ru/markets/414723/

Минкомсвязи готово официально признать, что проект по созданию российских технопарков провалился. После более трех лет работы и совокупных 7 млрд руб. инвестиций из федерального и региональных бюджетов (3,5 млрд руб. от центра и столько же от регионов), большинство управляющих технопарками могут предъявить только брошюры с презентациями и красочно выполненные макеты будущих «силиконовых долин». Минкомсвязи хочет предложить вице-премьеру Сергею Иванову урезать финансирование программы технопарков на треть, а половине из них в 2009 году не давать вообще ничего. Также планируется ужесточить условия получения технопарками денег из федеральных бюджетов.
...
Большинство регионов восприняло государственные соинвестиции как субсидии. И большая часть из них пошла на строительство дорог, линей электропередач, каналов связи и другой инфраструктуры. На территории самих технопарков было запланировано строительство объектов, имеющих весьма опосредованное отношение в ИТ и венчурному бизнесу: гостиницы, столовые, крупные экспоцентры. В одном из технопарков согласно плану строительства было отведено место под кладбище.


Даже странно, что об этом говорят вслух.

2009-04-02

RSDN отрубили

По словам Купаева, до вечера из-за переезда.